液化天然气
价值链

液化天然气被认为是一种重要且环保的能源载体。
液化天然气既可以通过传统工艺获得，也可以从生物质（生物液化天然气）和合成（合成液化天然气）中获得。
为了有效地储存和运输液化天然气，天然气会在 -161 °C 左右液化，体积缩小到原来的 1/600。
生物液化天然气是一种液化生物气，其物理性质接近液化天然气。

我们提供以下领域的解决方案：

储存

低温液化天然气储存在各种规格的储罐中。 HEROSE 阀门已在许多储罐场的充气和抽气管线中证明了其价值。

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运输

专用罐式拖车负责将液化天然气从液化气储存设施运送到用户的卫星站。由于需要频繁地加注、运输和卸载，这些阀门要承受极大的负荷。

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燃料

使用液化天然气作为船舶燃料具有显著的环境效益：二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放量低。在船上安装时，我们提供包括防火保险装置在内的各种配件。

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工艺流程

分散式液化和再蒸发装置越来越多地用于向客户提供所需的不同聚集状态的天然气。

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液化天然气

Wiki Base

天然气是在极高压力下经过数百万年的作用，由有机物质转化而形成。
历史上，天然气被视为石油生产的副产品，并立即在现场进行燃烧处理。
天然气比空气轻。

储存

即使闲置也很可靠

液化天然气的储存方式多种多样。除了储存在终端，低温液化天然气还可以储存在岩洞或储罐中。液化天然气以大气压储存在储存罐或液化天然气终端中，直至进一步进行运输或再气化。根据收集的数量和频率，使用不同尺寸的容器。
HEROSE 为中小型储罐场提供各种阀门。我们的配件与安全阀在日常使用中表现卓越。在日常使用中使用寿命、工作效能与绝对安全可靠性同样重要。

产品信息

液化天然气 - 在前景广阔的市场中占据有利地位

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运输

全程安全

液化天然气有两种运输方式——通过管道以气态形式运输到城市中心、发电厂或大客户。另一方面，它也以低温液化状态通过公路、船舶（液化天然气货物）或铁路运输。
铁路运输主要使用所谓的罐车，公路运输除了集装箱外，还使用拖车。运输在低温液化状态下进行。为此，罐车和拖车一样，都配备了用于公路运输的特殊真空隔热罐。低温液化天然气即使在低能量输入的情况下也会挥发，因此良好的隔热性能至关重要。与传统的珍珠岩隔热材料相比，MLI 隔热材料可以在相同有效载荷的情况下提高储罐的容积。
为了确保罐体的可靠运输和保护，许多 HEROSE 配件和阀门（如截止阀和驱动配件）都被用于拖车和铁路罐车以及管道和海上运输。

产品信息

绿色替代品：合成液化天然气

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燃料

用 HEROSE 注入新能源

终端用户可通过封闭的软管系统进行加注。加注可从顶部或底部进行。从顶部加注时，利用混合冷凝效应来降低储罐压力。这一点很有必要，因为储罐中剩余的介质会随着时间的推移而升温，从而导致压力升高。当从底部加注时，罐中残留的介质会被新鲜产品冷却。供应的液体会减少气体体积，从而增加压力。因此，从底部加注并不可行，应考虑与从顶部加注交替进行。
可靠的保护措施对这一工艺步骤尤为重要。在这方面，HEROSE 的阀门和配件具有卓越的可靠性和耐用性。特别是在拖车和船舶领域，我们提供各种不同的配件，可满足包括防火安全在内的各种极端要求。